برلين / فرانكفورت (رويترز) – كان من المقرر أن يبدأ إضراب ضخم في ألمانيا في ساعة مبكرة من صباح يوم الإثنين ، مما أدى إلى شل حركة النقل العام والمطارات في واحدة من أكبر الإضرابات منذ عقود حيث يتعرض أكبر اقتصاد في أوروبا لصدمة التضخم المتصاعد.
في الساعات التي سبقت الإضراب ، تمسك الطرفان بحزم ، حيث حذر رؤساء النقابات من أن الزيادات الهائلة في الأجور كانت “مسألة بقاء” لآلاف العمال والإدارة التي دعت إلى المطالب والعمل. كانت “مفرطة تمامًا”.
الإضرابات ، التي كان من المقرر أن تبدأ بعد منتصف الليل مباشرة وتؤثر على الخدمات طوال يوم الاثنين ، هي الأحدث في شهور من الإضراب الصناعي الذي ضرب الاقتصادات الأوروبية الرئيسية حيث أثر ارتفاع أسعار المواد الغذائية والطاقة على مستوى المعيشة.
وتضررت ألمانيا ، التي كانت تعتمد بشدة على روسيا للغاز قبل الحرب في أوكرانيا ، بشكل خاص من ارتفاع التضخم مع سعيها لمصادر طاقة جديدة ، حيث تجاوزت معدلات التضخم متوسط منطقة اليورو في الأشهر الأخيرة.
ارتفعت أسعار المستهلك الألماني أكثر من المتوقع في فبراير – بزيادة 9.3٪ عن العام السابق – مما يشير إلى أن ضغوط التكلفة العنيدة التي يحاول البنك المركزي الأوروبي تهدئتها من خلال سلسلة من الارتفاعات في أسعار الفائدة لم تتراجع.
لقد كان تعديلًا مؤلمًا لملايين العمال في جميع أنحاء البلاد حيث ارتفعت تكاليف كل شيء من الزبدة إلى الإيجار بعد سنوات من استقرار الأسعار نسبيًا.
قال فرانك ويرنكي ، رئيس نقابة فيردي ، لصحيفة بيلد آم سونتاغ: “إنها مسألة بقاء لعدة آلاف من الموظفين للحصول على زيادة ضخمة في الأجور”.
كما واجهت فرنسا سلسلة من الإضرابات والاحتجاجات منذ يناير مع تصاعد الغضب من محاولة الحكومة رفع سن التقاعد القانوني لمدة عامين إلى 64.
لكن المسؤولين الألمان أوضحوا أن معركتهم تتعلق فقط بالأجر.
تتفاوض نقابة فيردي نيابة عن حوالي 2.5 مليون عامل في القطاع العام ، بما في ذلك في وسائل النقل العام والمطارات. يتفاوض اتحاد السكك الحديدية والنقل EVG بشأن حوالي 230 ألف موظف في شركة دويتشه بان (DBN.UL) وشركات الحافلات.
تطالب فيردي بزيادة الرواتب بنسبة 10.5٪ ، مما سيؤدي إلى زيادة الراتب بما لا يقل عن 500 يورو (538 دولارًا) شهريًا ، بينما تطلب EVG زيادة بنسبة 12٪ أو 650 يورو على الأقل شهريًا.
وقالت دويتشه بان يوم الأحد إن الإضراب “مفرط تماما ولا أساس له وغير ضروري”.
ويحذر أرباب العمل أيضًا من أن ارتفاع الأجور لعمال النقل سيؤدي إلى ارتفاع الأجور والضرائب لتعويض الفارق.
(1 دولار = 0.9295 يورو)
(تغطية) بقلم توم سيمز وكلاوس لوير ؛ تحرير ديفيد هولمز
معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.
“لحم الخنزير المقدد. المحلل المتمني. متعصب الموسيقى. عرضة لنوبات اللامبالاة. مبشر الطعام غير القابل للشفاء.”