تصاعد الغضب مع ارتفاع حصيلة قتلى انهيار جسر مترو مكسيكي إلى 24 | المكسيك

حصيلة وفاة انهيار جسر مترو في مكسيكو سيتي قفز إلى 24 ، حيث عملت الطواقم على تنظيف الحطام – وتزايد الغضب في آخر مرة في سلسلة من الكوارث التي ضربت أحد أكبر أنظمة النقل في العالم.

ورفض المسؤولون التكهن بشأن سبب الكارثة التي أدت إلى اصطدام سيارتين بحركة المرور في الشارع مساء الاثنين. وعدت عمدة المدينة ، كلوديا شينباوم ، بإجراء تحقيق كامل من قبل شركة خارجية ومكتب المدعي العام الفيدرالي – على الرغم من وقوفها جنبًا إلى جنب مع مدير المترو المريض فلورنسيا سيرانيا.

“سوف نكتشف الحقيقة. لن نخفي أي شيء. هذا هو الطلب الذي نتقدم به إلى مكتب المدعي العام. وقالت في مؤتمر صحفي متوتر يوم الثلاثاء “ستكون هناك مسؤولية.”

دعا الرئيس أندريس مانويل لوبيز أوبرادور إلى إجراء تحقيق سريع ومفتوح.

وقال للصحفيين “لا يوجد حصانة لأي شخص”. لوبيز أوبرادور هو عمدة سابق لعاصمة المكسيك ، وقد حكمه هو وحلفاؤه منذ عام 2000.

وأظهرت لقطات كاميرا الأمن انهيار الجسر في شارع مزدحم في حوالي الساعة 10:30 مساء الاثنين ، تاركا إحدى العربات معلقة بشكل غير مستقر.

“سمعنا ضوضاء مدوية فقط وبدأ كل شيء في الانهيار” ، عرّفت إحدى الناجيات نفسها باسم ماريانا قال للصحيفة العالمية. “أرسلنا طائرين وضربنا السقف”.

وهرع المتفرجون والمارة لإخراج الناجين من تحت الأنقاض. كان أدولفو أنخيل إيبارا ، البالغ من العمر 21 عامًا ، مسافرًا في حافلة صغيرة عندما سمع هدير الخرسانة المتهالكة واستدار ليرى سحابة من الغبار.

ركض نحو مكان الحادث ، وأجبر هو وغيره من المارة على فتح الباب وسحبوا الناجين المذهولين من تحت الأنقاض. “كنت خائفة ، لكنني شعرت أيضًا أنني بطل. قال إيبارا من المنصة بالقرب من محطة مترو لوس أوليفوس “شعرت وكأنني شخص نحتاجه”.

عمل مسعفو الطوارئ ورجال الإطفاء طوال الليل لتحرير الركاب المحاصرين ، وتم نقل 79 شخصًا إلى المستشفى.

وانضمت عائلات الركاب المفقودين إلى البحث اليائس في مكان الحادث وطالبوا بالمعلومات في المستشفيات المكتظة.

قاطعت أم تعرف باسم ماريسول تابيا مؤتمرا صحفيا عقده صباح الثلاثاء حزب معارض في مكان الحادث للمطالبة بإجابات.

صرخت تابيا وهي تطلب إجابة عن مصير ابنها جيوفاني هيرنانديز تابيا “كنا نبحث طوال الليل ولا أحد يعرف مكانه”.

رد أحد السكان بالوصول إلى موقع تحطم الطائرة في محطة قطار لوس أوليفوس في مكسيكو سيتي يوم الثلاثاء. تصوير: هنري روميرو / رويترز

وقال سيرانيا إن خط المترو المنهار – الذي افتتح في عام 2012 – تم فحصه لآخر مرة في يناير 2020.

جاء الانهيار في أعقاب سلسلة من الكوارث في المترو ، بما في ذلك تحطمت القطارات ودمر حريق مركز القيادة المركزي للنظام.

كما عزفت على الخط 12 – “الخط الذهبي” – الذي افتُتح وسط ضجة كبيرة كتحديث لمترو مكسيكو سيتي ، لكنه عانى من الإغلاقات ومشاكل البناء.

عادت وسائل التواصل الاجتماعي المكسيكية إلى الظهور بتغريدات قديمة ورسائل من أشخاص يحذرون من وجود خطأ ما في خط مترو الأنفاق المرتفع.

قالت بولينا غارسيا ، 45 عاماً ، وهي من سكان منطقة الحادث في جنوب شرق منطقة تلاهواك: “لطالما قلت إنه في يوم من الأيام سينهار”.

قالت: “كانت هناك مشاكل منذ افتتاحها” ، بينما كانت رافعة قريبة ترفع إحدى السيارات الساقطة حتى يمكن نقلها.

وقال هوميرو زافالا ، رئيس نقابة عمال المترو ، إن أربعة من الخطوط كانت “قنابل موقوتة” بسبب تدهور البنية التحتية. وقال للصحفيين “كل ذلك نتج عن نقص الصيانة وغياب الإدارة الجيدة.”

كان الخط 12 ينقل حوالي 350.000 مسافر يوميًا من منطقة شبه ريفية في تلاهواك إلى جزء من الجزء الجنوبي الأوسط من العاصمة. تم الإعلان عن افتتاحه باعتباره تقدمًا طال انتظاره لنظام مترو تأسس في عام 1969 ، ولكنه يعاني من نقص مزمن في التمويل ويعج بالبنية التحتية المتداعية.

كان من المفترض أن يكون الخط 12 هو تتويج عمدة سابق ، مارسيلو إبرارد ، الذي تنحى في عام 2012 وهو الآن وزير الخارجية – وحليف مقرب من الرئيس. يرى المراقبون السياسيون أن إبرارد وشينباوم متنافسان في خلافة لوبيز أوبرادور ، الذي استقال في عام 2024.

READ  دبلوماسية كوريا الشمالية تستخدم فقط لدفع البرنامج النووي ، كما يقول مسؤول أميركي كبير | كوريا الشمالية

You May Also Like

About the Author: Abdul Rahman

"لحم الخنزير المقدد. المحلل المتمني. متعصب الموسيقى. عرضة لنوبات اللامبالاة. مبشر الطعام غير القابل للشفاء."

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *