ناسا هليكوبتر المريخ البقع تضاريس مثيرة للفضول لاستكشاف المثابرة روفر

قدمت رحلة Ingenuity التاسعة صورًا ستساعد فريق Perseverance rover على تطوير خطته العلمية للمضي قدمًا.

أتاحت الصور التي التقطتها طائرة هليكوبتر Ingenuity Mars التابعة لوكالة ناسا في 5 يوليو / تموز في رحلتها التاسعة الطموحة للعلماء والمهندسين العاملين مع المركبة الفضائية المثابرة على المريخ التابعة للوكالة فرصة غير مسبوقة لاستكشاف الطريق أمامنا. قدم الإبداع رؤية جديدة حول المكان الذي تبدأ فيه طبقات الصخور المختلفة ونهايتها ، حيث تعمل كل طبقة بمثابة كبسولة زمنية لكيفية تغير الظروف في المناخ القديم في هذا الموقع. كشفت الرحلة أيضًا عن العوائق التي قد تضطر المركبة الجوالة للتجول بها أثناء استكشافها جيزيرو كريتر.

أثناء الرحلة – المصممة لاختبار قدرة المروحية على العمل ككشافة جوية – حلق الإبداع فوق حقل الكثبان الرملية الملقب بـ “Séítah”. المثابرة تقوم بالالتفاف جنوبا حول تلك الكثبان الرملية ، الأمر الذي سيكون محفوفًا بالمخاطر للغاية بالنسبة للعربة الجوالة ذات الست عجلات لمحاولة العبور.

تصور هذه الصورة المشروحة لـ Jezero Crater مسارات الحملة العلمية الأولى للمثابرة (علامات التجزئة الصفراء) وكذلك الثانية (علامات التجزئة ذات اللون الأصفر الفاتح). حقوق الصورة: NASA / JPL-Caltech / جامعة أريزونا

توفر الصور الملونة من Ingenuity ، المأخوذة من ارتفاع حوالي 33 قدمًا (10 أمتار) ، لفريق العربة الجوالة تفاصيل أكثر بكثير مما يحصلون عليه من الصور المدارية (مثل الصورة أعلاه) التي يستخدمونها عادةً لتخطيط المسار. بينما يمكن لكاميرا مثل HiRISE (التجربة العلمية للتصوير عالي الدقة) على متن Mars Reconnaissance Orbiter التابع لناسا حل الصخور التي يبلغ قطرها حوالي 3 أقدام (1 متر) ، تعتمد المهام عادةً على صور المركبة الفضائية لرؤية الصخور الأصغر أو ميزات التضاريس.

قال كين ويلفورد ، نائب عالم مشروع المثابرة ، من مختبر الدفع النفاث التابع لناسا في جنوب كاليفورنيا: “بمجرد اقتراب المركبة الجوالة من موقع ما ، نحصل على صور بمقياس الأرض يمكننا مقارنتها بالصور المدارية”. “مع الإبداع ، لدينا الآن هذه الصور متوسطة الحجم التي تملأ بشكل جيد الفجوة في الدقة.”

فيما يلي بعض صور إبداع ، التي أكملت رحلة العودة الطويلة إلى الأرض في 8 يوليو.

أثارت الحواف

قدم الإبداع (ظله مرئي في الجزء السفلي من هذه الصورة) لمحة عالية الدقة لميزات الصخور الملقبة بـ “الحواف المرتفعة”. إنها تنتمي إلى نظام كسر ، والذي غالبًا ما يكون بمثابة مسارات لتدفق السوائل تحت الأرض.

رصدت مروحية المريخ المبتكرة التابعة لوكالة ناسا هذا الموقع ، الملقب بـ “الحواف المرتفعة” ، خلال رحلتها التاسعة ، في 5 يوليو. يأمل العلماء في زيارة “المرتفعات المرتفعة” مع المركبة الجوالة المثابرة في المستقبل. الائتمان: NASA / JPL-Caltech

هنا في Jezero Crater ، كانت البحيرة موجودة منذ مليارات السنين. من خلال التجسس على التلال في الصور المأخوذة من مدارات المريخ ، تساءل العلماء عما إذا كان الماء قد تدفق خلال هذه الكسور في مرحلة ما ، مما أدى إلى إذابة المعادن التي يمكن أن تساعد في تغذية المستعمرات الميكروبية القديمة. من شأن ذلك أن يجعلهم موقعًا متميزًا للبحث عن علامات الحياة القديمة – وربما لحفر عينة.

سيتم إيداع العينات التي تأخذها المثابرة في نهاية المطاف على المريخ في مهمة مستقبلية ستأخذها إلى الأرض لتحليلها بعمق.

قال ويليفورد: “خطتنا الحالية هي زيارة Raised Ridges والتحقيق فيها عن قرب”. “صور الهليكوبتر أفضل بكثير من حيث الدقة من الصور المدارية التي كنا نستخدمها. ستسمح لنا دراسة هذه الأشياء بالتأكد من أن زيارة هذه التلال مهمة للفريق “.

كثبان

الكثبان الرملية مثل تلك الموجودة في هذه الصورة تحافظ على سائقي المركبات الجوالة مثل أوليفر توبيت من JPL مستيقظين في الليل: يمكن أن تتسبب بسهولة في تعثر العربة الجوالة التي تزن طنين. بعد الهبوط في فبراير ، سأل علماء المثابرة عما إذا كان من الممكن إنشاء خط مباشر عبر هذه التضاريس ؛ كانت إجابة Toupet صعبة.

حلقت مروحية إبداع المريخ التابعة لناسا فوق حقل الكثبان الرملية هذا في منطقة Jezero Crater الملقبة بـ “Séítah” خلال رحلتها التاسعة ، في 5 يوليو 2021. يمكن رؤية جزء من معدات هبوط المروحية في أعلى اليسار. الائتمان: NASA / JPL-Caltech

قال توبيت ، الذي يقود فريق خبراء التنقل الذي يخطط لقيادة المثابرة: “تعتبر الرمال مصدر قلق كبير”. “إذا دفعنا منحدرًا إلى الكثبان الرملية ، فيمكننا تضمين أنفسنا فيه ولن نكون قادرين على الخروج منه.”

Toupet هو أيضًا الرائد في ميزة AutoNav التي تم اختبارها مؤخرًا في Perseverance ، والتي تستخدم خوارزميات الذكاء الاصطناعي لقيادة العربة الجوالة بشكل مستقل على مسافات أكبر مما يمكن تحقيقه بخلاف ذلك. على الرغم من أن ميزة AutoNav جيدة في تجنب الصخور والمخاطر الأخرى ، إلا أنها لا تستطيع اكتشاف الرمال ، لذلك لا يزال السائقون بحاجة إلى تحديد “مناطق الحماية” حول المناطق التي يمكن أن تقع في شرك العربة الجوالة.

بيدروك

بدون الإبداع ، المرئي في صورة ظلية أسفل هذه الصورة التالية ، لن يتمكن علماء المثابرة من رؤية هذا القسم من Séítah بهذه الوضوح: إنه رملي جدًا ولا يمكن للمثابرة زيارته. يوفر المنظر الفريد تفاصيل كافية لفحص هذه الصخور والحصول على فهم أفضل لهذه المنطقة من Jezero Crater.

حلقت مروحية المريخ المبتكرة التابعة لناسا فوق هذه الكثبان الرملية والصخور خلال رحلتها التاسعة ، في 5 يوليو 2021. بينما لا يمكن أن تخاطر وكالة المثابرة المريخ بالوقوع في هذه الرمال ، لا يزال العلماء قادرين على التعرف على هذه المنطقة من خلال دراستها من صور الإبداع. الائتمان: NASA / JPL-Caltech

بينما تشق العربة الجوالة طريقها حول حقل الكثبان الرملية ، فقد تقوم بما يسميه الفريق “غطس إصبع القدم” في بعض الأماكن الجذابة علميًا مع صخرة أساسية مثيرة للاهتمام. في حين أن Toupet وفريقه لن يحاولوا السباحة هنا ، فإن الصور الأخيرة من Ingenuity ستسمح لهم بالتخطيط لمسارات الانحدار المحتملة في مناطق أخرى على طول مسار الحملة العلمية الأولى للمثابرة.

قال توبيت: “تعتبر المروحية من الأصول القيمة للغاية لتخطيط المركبات الجوالة لأنها توفر صورًا عالية الدقة للتضاريس التي نريد المرور خلالها”. “يمكننا تقييم حجم الكثبان الرملية بشكل أفضل والمكان الذي تتشكل فيه الصخور الأساسية. هذه معلومات رائعة بالنسبة لنا ؛ فهي تساعد في تحديد المناطق التي يمكن للمركبة اجتيازها وما إذا كان يمكن الوصول إلى أهداف علمية معينة عالية القيمة “.

المزيد عن البعثة

يعد علم الأحياء الفلكي أحد الأهداف الرئيسية لمهمة المثابرة على المريخ ، بما في ذلك البحث عن علامات الحياة الميكروبية القديمة. ستميز المركبة الجيولوجية للكوكب والمناخ السابق ، وتمهد الطريق لاستكشاف الإنسان للكوكب الأحمر ، وستكون أول مهمة لجمع الصخور والثرى المريخية وتخزينها (الصخور المكسورة والغبار).

ستقوم بعثات ناسا اللاحقة ، بالتعاون مع وكالة الفضاء الأوروبية (ESA) ، بإرسال مركبات فضائية إلى المريخ لجمع هذه العينات المختومة من السطح وإعادتها إلى الأرض لتحليلها بعمق.

تعد مهمة Mars 2020 Perseverance جزءًا من نهج استكشاف القمر إلى المريخ التابع لوكالة ناسا ، والذي يتضمن بعثات Artemis إلى القمر والتي ستساعد في الاستعداد لاستكشاف الإنسان للكوكب الأحمر.

قام مختبر الدفع النفاث ، الذي تديره معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا بإدارة وكالة ناسا في باسادينا ، كاليفورنيا ، ببناء وإدارة عمليات المسبار المتجول.

تم بناء طائرة هليكوبتر Ingenuity Mars بواسطة مختبر الدفع النفاث JPL ، والذي يدير أيضًا مشروع عرض التكنولوجيا لمقر ناسا. وهي مدعومة من قبل إدارات ناسا للعلوم والبحوث الجوية وتكنولوجيا الفضاء. قدم مركز أبحاث Ames التابع لناسا في وادي السيليكون بكاليفورنيا ، ومركز أبحاث لانغلي التابع لوكالة ناسا في هامبتون بولاية فرجينيا ، تحليلًا مهمًا لأداء الطيران ومساعدة فنية أثناء تطوير شركة Ingenuity. قدمت شركة AeroVironment Inc. و Qualcomm و SolAero أيضًا مساعدة في التصميم ومكونات السيارة الرئيسية. قامت شركة Lockheed Martin Space بتصميم وتصنيع نظام تسليم مروحيات المريخ.

يدير مختبر الدفع النفاث مهمة MRO لمديرية المهام العلمية التابعة لناسا في واشنطن. تدير جامعة أريزونا ، في توكسون ، HiRISE ، التي بنتها شركة Ball Aerospace & Technologies Corp ، في بولدر ، كولورادو.