النظام ليس سرًا تمامًا ، حيث تم عرضه في أكتوبر 2020. ولكن هذا الفيديو الصغير للتجسس المرسل إلى The Fast Lane Truck بواسطة قارئ يوضح كيف تستخدم أربعة نماذج أولية وضع Crab على الطريق. النماذج الأولية بها طين على الإطارات والجسم ، ومن المفترض أنها انتقلت من ممر إلى آخر. كما أنها تفتقر إلى الكثير من الزخارف البلاستيكية.

هذه الميزات ليست ثورية. تم تجهيز نظام التوجيه بجميع العجلات لعدد من المركبات الألمانية ، بما في ذلك أحدث فئة S ، على سبيل المثال. لكن يبدو أن Hummer قادرة على الدوران بقوة أكبر ، وذلك لأن كل عجلة يتم التحكم فيها بشكل مستقل بواسطة محرك كهربائي ، لذلك لا يتم تضمين أعمدة الدعامة والتفاضل.

سيتوفر Crab Walk في الإصدارات الراقية من الشاحنة و سيارات الدفع الرباعي، مع قدرة العجلات الخلفية على الدوران بنفس الطريقة أو عكس العجلات الأمامية. هذا يجعل هامرز أكثر السيارات الكهربائية إثارة للاهتمام على الإطلاق. ومع ذلك ، سيكونون أيضًا بارعين جدًا على الطريق. في “وضع WTF” (وهو ليس قصيرًا لما قد تعتقده) ، تنتقل نسخة 1000 حصان من الشاحنة من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 3 ثوانٍ.

سأخشى أن تأخذ بطارية جديدة تمامًا في طريق صخري محاط بتضاريس خطرة. لذا ، هل هذا يجعل نظام السلطعون مجرد وسيلة للتحايل؟ لا. يمكن أن تكون البيئة الحضرية صعبة بنفس القدر ، لا سيما بالنظر إلى أن الشاحنة أطول من جي إم سي يوكون وأعرض من F-150 رابتر.

نحن متفائلون بعودة علامة هامر التجارية لأنها تساعد جي إم سي على تقديم شيء جديد للسيارات الفاخرة وسوق الشاحنات الضخم. باعت جنرال موتورز هامرز من عام 1992 إلى عام 2010 ، قبل أن تتخلى عن كل شيء بعد إفلاس عام 2009.