برلين – فاز فريق ROKiT Venturi Racing بالمباراة الأولى لسباق جائزة برلين E-Prix المزدوجة 2022 بعد فوز إدواردو مورتارا على حلبة تمبلهوف بعد انطلاقه من المركز الأول يوم السبت.
أظهر فريق موناكو طوال اليوم في العاصمة الألمانية إيقاعًا واعدًا واستفاد من أدائه في التصفيات المؤهلة للسباق السابع للموسم الثامن.
في المجموعة الأولى ، نجح مورتارا في التأهل لمراحل المبارزة بينما غاب زميله لوكاس دي غراسي بصعوبة عن المراكز الأربعة الأولى ليتأهل إلى المركز 13.
في ربع النهائي ونصف النهائي ، هزم السويسري الإيطالي مورتارا أندريه لوترير وأنطونيو فيليكس دا كوستا قبل أن يواجه ألكسندر سيمز في ركلات الترجيح الفردية على مركز الصدارة.
بفوزه على السائق ماهيندرا بمقدار 0.137 ثانية ، حصل مورتارا على أول مركز له في الفورمولا إي وأول سباق ROKiT Venturi Racing منذ 2015 London E-Prix.
عندما بدأ السباق ، حصل متسابق ROKiT على انفصال قوي عن الصف الأمامي ليأخذ الصدارة في الزاوية الأولى بينما تراجع Lucas إلى المركز 14 قبل أن يعود إلى المجموعة.
من خلال التنقل في مسار حول أوليفر رولاند وسام بيرد وسيرجيو سيت كامارا وجيك دينيس ، انتقل بطل الموسم الثالث إلى المركز العاشر قبل أن يستقر في إيقاع مع تقدم السباق.
في هذه الأثناء ، حافظ مورتارا على الصدارة وقام بتنشيط وضع الهجوم الأول مع تبقي 22 دقيقة للتراجع إلى المركز الثاني قبل تجاوز لوتيرير لفة في وقت لاحق.
بعد السباق إلى المركز الثامن ، أجبر ثقب بطيء لوكاس على التوقف ثم الانسحاب من السباق لترك مورتارا باعتباره المنافس الوحيد لفريق ROKiT Venturi Racing.
باختياره تجاوز Stoffel Vandoorne و Andre Lotterer في إستراتيجية السباق ، قام Mortara بتسوية الزوج قبل سبع دقائق فقط المتبقية بعد تنشيط وضع Attack للمرة الأخيرة.
على الرغم من الضغط من الخلف ، دافع السويسري الإيطالي عن تقدمه ليوسع تفوقه إلى 1.787 ثانية في اللفات الختامية ليحقق فوزه الرابع في الفورمولا إي والثاني هذا الموسم.
قال رئيس الفريق جيروم دامبروسيو “كان إيدو لا تشوبه شائبة اليوم وحول أول مركز له في الفورمولا إي إلى فوز مهيمن”. “نظرًا لطبيعة الحلبة واستهلاك الطاقة ، ليس من السهل قيادة سباق هنا في برلين ، لكنه قاد سباقًا مذهلاً من البداية إلى النهاية.
وتابع: “على الجانب الآخر ، لوكاس ، للأسف ، تعرض لثقب بطيء في وقت مبكر من السباق وتمكن من العودة إلى المراكز العشرة الأولى بشكل جيد للغاية في ظل هذه الظروف.
“كانت وتيرته قوية للغاية ولكن في النهاية أصبحت السيارة غير قابلة للتسيير ، واليوم أظهرنا السرعة التي نستطيع فعلها وحاولنا تكرار هذه النتيجة في السباق الثاني ، ونأمل أن تكون النهاية صلبة للسائقين. سيارتان.”
وأضاف مورتارا: “أعتقد أننا يمكن أن نكون سعداء للغاية بالطريقة التي نفذنا بها السباق اليوم ، لقد كان من المدهش أن احتل مركز الصدارة الأول في التصفيات ، خاصة بعد الاقتراب منه عدة مرات هذا الموسم”.
وتابع: “نظرًا لأن استهلاك الطاقة مرتفع جدًا في برلين ، فمن الصعب دائمًا توجيهه لأنه يسمح للأشخاص الذين يقفون خلفهم بالاستهلاك الأقل مع اليقظة.
“لهذا السبب ، كان من الرائع أن نحافظ على الصدارة طوال الوقت وأن نكون قادرين على خلق فجوة حتى نتمكن من اتخاذ كلا وضعي الهجوم دون خسارة الكثير من موقع المسار.
وأضاف “بعد اعتزالين ، كان من المهم تحقيق نتيجة جيدة في نهاية هذا الأسبوع ونأمل أن نكون أقوياء مرة أخرى غدًا”.
قال دي جراسي ، زميله في الفريق: “التأهل كان ضيقًا للغاية اليوم ولم نتحسّن في السباق الثاني ، بدءًا من المركز الثالث عشر كنا نعلم أننا نملك سرعة جيدة للانتهاء من المراكز الخمسة الأولى ، لسوء الحظ ، أدى ثقب في اللفة الثانية إلى إنهاء سباقنا مبكرًا. واضطررنا إلى التقاعد ، سنقاتل غدًا.
بتسجيله 28 نقطة ، احتل إيدو المركز الرابع في بطولة العالم للسائقين برصيد 77 نقطة بينما صعد فريق ROKiT Venturi Racing إلى المركز الثالث برصيد 114 نقطة.
سيستمر حدث 2022 Berlin E-Prix المزدوج يوم الأحد 15 مايو مع مسار في اتجاه عقارب الساعة لحلبة تمبلهوف.
