Starlink تذهل ناسا بينما يسعى المنافسون إلى حماية لجنة الاتصالات الفيدرالية من حوالي 30000 قمر صناعي

سبيس إكس فالكون ثقيل وهي تنطلق في السماء مع مسك رودستر. الصورة: SpaceX

تواجه كوكبة الإنترنت عبر الأقمار الصناعية Starlink التابعة لشركة Space Exploration Technologies Corporation (SpaceX) انتقادات من جبهات متعددة بشأن خططها لإطلاق ما يقرب من 30000 قمر صناعي من الجيل الثاني. أطلقت Starlink ما يقرب من 2000 مركبة فضائية حتى الآن لأنها تعمل على تسريع وتيرة إطلاقها لتطوير مجموعتها بسرعة قبل أن يطلق المنافسون الأكبر أقمارهم الصناعية من الأرض. في هذه الجبهة ، قدمت الشركة التماسًا إلى لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) للسماح لها باستخدام صاروخها الأحدث ، المعروف باسم Starship ، لإطلاق المركبة الفضائية.

هذا التطبيق ، الذي تم تقديمه العام الماضي ، يواجه انتقادات من كل من المنافسين والهيئات الحكومية ، حيث تتراوح الشكاوى من عدد الأقمار الصناعية التي تهدف ستارلينك إلى وضعها في المدار ، إلى المعلمات المنقحة التي يعتقد البعض أنها ستضر شبكات الأقمار الصناعية الأخرى ، إلى مخاوف بشأن الاصطدامات المدارية بين الأبراج المختلفة.

تصبح أقمار ستارلينك الصناعية ضحية لجسيمات الشمس التي تسافر بسرعة 662 كم / ثانية

تبدأ كوكبة الأقمار الصناعية من الجيل الثاني لـ Starlink في تخويف المنافسين الذين يطلبون تأكيدات

اكتسب القتال من أجل الجيل الثاني من الأقمار الصناعية تغطية إعلامية واسعة النطاق في وقت سابق من هذا الشهر حيث أعربت الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء (ناسا) عن رغبتها في “العمل” مع سبيس إكس في خطاب تم تقديمه إلى لجنة الاتصالات الفيدرالية عبر الإدارة الوطنية للاتصالات والمعلومات (NTIA). ).

في رسالتها ، ناسا أعربت عن مخاوفها فيما يتعلق بالعدد الهائل من الأقمار الصناعية التي تخطط SpaceX لوضعها في المدار كجزء من ترقية الجيل الثاني من Starlink. استهدفت أقوى انتقادات ناسا ادعاء ستارلينك في تطبيقها بأن الأقمار الصناعية ستشكل خطر “صفر” من الاصطدام بأجسام كبيرة لأنها تستطيع المناورة بنفسها.

أوضحت وكالة الفضاء أنه في حين أن هذا الخطر يمكن أن يكون صفريًا بالنسبة للمركبات الفضائية الكبيرة والمفردة ، فإن حقيقة أن كوكبة Starlink ستضم “عشرات” الآلاف من الأقمار الصناعية ، فمن غير الحكمة افتراض أن جميع المعدات والبرامج والمناورات (اليدوية والآلية) ) خالية من الأخطاء بنسبة “100٪”. أضافت ناسا أنه بينما يمكن لـ Starlink توسيع آليات تجنب الاصطدام الحالية ، فإن هذا لا ينطبق على الإجراءات التي يجب أن تتخذها شركة SpaceX والشركات الأخرى ذات الأبراج الكبيرة على نفس الارتفاعات للتأكد من أن الأبراج والمركبات الفضائية الخاصة بهم لا تفعل ذلك. تصطدم مع بعضها البعض.

بسبب هذه المخاوف ، طلبت ناسا من سبيس إكس إجراء تقييم مخاطر لأحداث الاقتران بين الأبراج ، وتزويدها بالنتائج لضمان بقاء أصول ناسا وعملياتها غير متأثرة.

مقتطف من خطاب ناسا المقدم إلى لجنة الاتصالات الفيدرالية يوضح كيف أن التفاعل بين الأبراج متعددة الأقمار الصناعية في مدار الأرض لا يزال غير مدروس. الصورة: SAT-AMD-20210818-00105

كان حجم كوكبة الجيل الثاني من Starlink موضوعًا موجودًا أيضًا في المخاوف التي أثارها OneWeb ، الذي يعتقد أنه إذا منحت لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) تطبيق Starlink لإطلاق 29988 قمرا صناعيا، ثم يجب أن تخضع شركة SpaceX الفرعية للعديد من الشروط التي تضمن عدم تعرض الأبراج الصغيرة ، مثل OneWeb ، للأذى. يجادل OneWeb أن القواعد الحالية لتقاسم الطيف بين مشغلي السواتل غير المستقرة بالنسبة إلى الأرض (NGSO) غير كافية ، مما قد يؤدي إلى تشكيلات أكبر تستخدم الغموض لصالحها.

يتقاضى Starlink Internet من Elon Musk الآن 2500 دولار مقابل الأجهزة الطرفية الجديدة

ويضيف أنه بسبب العدد الأكبر من الأقمار الصناعية في المدار ، فإن حدث تقسيم النطاق الذي يتم تشغيله بمجرد قيام قمرين صناعيين متنافسين من شركات مختلفة سيحدث بنسبة 100 ٪ من الوقت بالنسبة للأقمار الصناعية الخاصة بـ OneWeb نظرًا لحقيقة أنها ستكون دائمًا بالقرب من مركبة الفضاء ستارلينك. هذا من شأنه أن يوفر لـ Starlink إمكانية الوصول إلى المزيد من الطيف في حالة عدم وجود اتفاقية تنسيق ، كما يوضح OneWeb.

بعد ذلك ، تجادل الشركة بأن لجنة الاتصالات الفيدرالية يجب أن تشترط الموافقة على الجيل الثاني من مركبة الفضاء ستارلينك على سبيس إكس لتفادي التداخل مع المشغلين الآخرين ، والتأكد من أن جميع الشركات لديها وصول كاف إلى الموارد.

يمكن رؤية برج الإطلاق والإيقاف الذي يبلغ ارتفاعه 429 قدمًا لـ Starship خلال حدث SpaceX في وقت سابق من هذا الشهر. ستكون Starship هي المسؤولة وحدها عن إطلاق الأقمار الصناعية من الجيل الثاني في المدار وفقًا لخطط SpaceX المعدلة والمقدمة إلى لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC). الصورة: SpaceX / يوتيوب

لا تزال مخاوف OneWeb صامتة عند مقارنتها بمنافسي Starlink القديمة من FCC و DISH Network و Michael Dell’s RS Access، LLC. من خلال تقديم جبهة موحدة ، يريد كلاهما من اللجنة أن ترفض صراحة الجيل الثاني من تطبيقات الأقمار الصناعية ، مع استخدام RS Access لهجة أكثر اعتدالًا تطلب من لجنة الاتصالات الفيدرالية “الإرجاء جزئيًا”.

طبق يكرر مخاوفه بشأن إرسال حزمة ساتلية لكل تردد لكل قمر صناعي (Nco) يستخدم لخدمة منطقة ما. كانت الشركة قد طرحت هذا الأمر إجراء سابق للجنة الاتصالات الفيدرالية هذا المنشار ستارلينك يقبل أنه سيقتصر Nco على 1 ، وبعد ذلك تم تعديل ترخيص Starlink. تثير مخاوف DISH الأخيرة ضد Starlink مرة أخرى هذه المشكلة ، حيث تجادل بأن العدد الكبير من الأقمار الصناعية سوف يترجم إلى Nco فعال من 6 بسبب عمليات الإرسال السلبية ، حتى لو كان Starlink مقصورًا على Nco من 1.

كما أنه يزيد من إمكانية وصول أكثر من حزمة إلى محطة Starlink ، حيث سيكون الطبق قادرًا على استقبال الإشارات من كل من الأقمار الصناعية من الجيل الأول والثاني. تمدد DISH سيناريو Starlink “النموذجي” لحزمة واحدة لكل محطة لاتهام الشركة بالغموض لسيناريو “غير نمطي”.

يستهدف RS Access زاوية الارتفاع الدنيا المقترحة لـ Starlink البالغة 5 درجات للإشارة إلى أن هذه معلمة غير منطقية “مصممة بشكل أساسي لعرقلة تقييم اللجنة 12 جيجاهرتز. “الاثنان يتجهان نحو إجراء آخر للجنة الاتصالات الفيدرالية التي تهدف إلى وضع قواعد جديدة لنطاق التردد 12 جيجا هرتز المستخدم من قبل كل من محطات مستخدم Starlink وموفري خدمة توزيع البيانات متعددة الفيديو (MVDDS) مثل RS Access.

صورة من موقع ويب سيبولا وايرلس Cibola Wireless مزود MVDDS المستند إلى شبكة 5G تظهر سرعات التنزيل لخدمتها. الصورة: سيبولا وايرلس

استجابة Starlink لطلب لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) ، التي تم تقديمها في يناير ، شاركت المعلمات الرئيسية لنظام الجيل الثاني. هذا جعل الشركة تقامر بمستقبلها صاروخ ستارشيب سبيس إكس، والتي هي قيد التطوير حاليًا في مرافق الشركة في بوكا تشيكا ، تكساس وتنتظر التقييم البيئي من قبل وكالة الطيران الفيدرالية (FAA).

في هذه الرسالة، شاركت الشركة التفاؤل بشأن إطلاق الأقمار الصناعية الجديدة في أقرب وقت في الشهر المقبل ، لكن هذا الأمر غير وارد الآن لأن FAA تهدف إلى استكمال تقييمها بحلول نهاية مارس. كما تشارك تفاصيل أخرى مثل العمر المداري للأقمار الصناعية الجديدة ، وآلية إطلاقها على المركبة الفضائية ، ومدار أعلى للمحطة ، وارتفاع لا يقل عن 5 درجات إذا كانت البوابة تقع عند خطوط عرض أعلى.